20世紀70年代末和80年代初，中國出現了使用新能源玫瑰增效劑的浪潮。在接下來的十年左右，由于添加劑市場的極度混亂，許多添加劑不僅沒有效果，而且對發動機產生了很多負面影響。業內有一種說法，發動機拒絕吃粗糧。所謂“粗糧”，主要是指各種新能源玫瑰增效劑。2004年后油價的快速上漲導致了新能源玫瑰增效劑消費的再次飆升。 　　事實上，新能源玫瑰增效劑不僅可以降低油耗，還可以維護發動機，排除二氧化碳，保護環境。對此相關專業人員表示，使用新能源玫瑰增效劑表面上是為了給車主省錢，實際上是為了環保。 　　 新能源玫瑰增效劑 　　同時，為規范市場，中華人民共和國交管部組織全國節能減排產品生產企業自愿參與節能產品全國推廣。在中國巨大市場空間的推動下，大量國內外新能源玫瑰增效劑供應商積極參與推廣，最終選擇了一批有效且性價比高的產品在相關部門的行業內進行表彰和宣傳。由于交管部在推廣工作中非常嚴格，而且由于嚴格的測試條件，很少有人被選中，因此名單上的人在行業中享有很高的榮譽，用戶將從使用這些產品中帶來實實在在的好處。 　　相關數據顯示，目前全球約有7億輛汽車，每年有5000萬輛新車上路，這也大大加劇了空氣質量的惡化。據數據顯示，機動車排放已成為中國的主要污染物來源之一。 　　在歐洲、美國和日本等發達國家，對燃油質量監測和尾氣排放合規性的管理非常嚴格。除了遵循《世界燃料規范》的標準外，還提出了更高的燃料標準。在這些國家，新能源玫瑰增效劑的使用也非常普遍，要求也非常高。其目的是有效利用多種新型燃料添加劑的獨特功能，使燃料成為真正的清潔燃料，不產生膠質和碳沉積物，并可隨時清理高碳沉積物。 　　然而，中國生產的燃料質量與世界相比仍有很大差距。因此，有必要在燃油中添加一些新能源玫瑰增效劑，以更好地滿足燃油經濟性、排放和動力，從而達到環保節能的作用。對環境監測數據的分析表明，使用正確的燃料添加劑后，汽車尾氣中的碳氫化合物將減少26.6%以上，PM(顆粒物排放)將減少20-60%，一氧化碳將減少10%以上，這對保護“地球母親”也起到了重要作用。